Com a greve de 2017 iniciada por uma categoria de
caminhoneiros autônomos e com trágica consequência a economia e mercado
financeiro, assim como em toda a cadeia logística nacional, um dos pleitos dos
caminhoneiros foi uma tabela de piso mínimo de fretes.
O governo acuado com as visíveis consequências, e na mais
absoluta rapidez, fez uma tabela de piso mínimo de fretes, colocando no mesmo
balaio reconhecido pelas siglas na ANTT (Agência Nacional de Transportes
Terrestres) o ETC – Transportador Empresário, o CTC – Transportador Cooperado e
o TAC – Transportador Autônomo. Isso
pode ter sido um erro irreparável se considerarmos que o empresário transportador
vai comprar mais veículos em detrimento a terceirização com autônomos, pela
inviabilidade de aplicação nas rotas onde não há grande oferta de carga, sendo
assim o famoso frete retorno ficou extinto.
O Piso Mínimo definido em uma tabela por categoria e
distância, de um modo geral, atende um anseio da categoria dos autônomos,
colocando eles ao mesmo nível de preço do frete do transportador em algumas
regiões, mas num pais continental em que em certos pontos tem grande oferta de
cargas e deverá ser fácil a implantação da tabela, também há localidades onde a
tabela será absorvida pela indústria com penalidades altíssimas ao preço final
do produto.
Quando analisamos a tabela percebemos que há divisões por
serviços, porém colocando mais dúvidas do que regulando, o que deveria ser o
propósito da mesma. As dúvidas surgem por conta dos mais diversos tipos de
veículos de transporte rodoviário de cargas na mesma classificação de CNAE –
Classificação Nacional de Atividades Econômicas, ou seja, um mesmo veículo com
o mesmo motorista pode ser utilizado para mais de um tipo de serviço e com
custos totalmente diferentes, e não foram considerados em detalhe pela tabela
publicada.
Conclusões
O ponto chave dos negócios de transporte em minha opinião é
a produtividade do veículo que, havendo uma ineficiência logística entre o
carregamento até a descarga, pode influenciar a última linha da planilha de
custos de forma muito expressiva. A tabela da maneira que está é o modelo
simples de custo por KM, sem contar com esta parte importantíssima na
composição dos custos do veículo. Cito isso porque o custo fixo de um veículo
de transporte rodoviário de cargas é altíssimo e este custo é coberto pela
conta em paralelo com a coluna do KM Rodado, onde a diferença entre o consumo
dos insumos variáveis deve ser maior do que a soma dos custos fixos para que o
superávit seja considerado com o valor dos outros componentes inerentes ao
negócio como: seguros de cargas, impostos e imprevistos, mais LUCRO.
Podemos considerar a princípio que a tabela tem o lado bom
pela visão do empresário que utilizar ela como mark-up no princípio de suas
negociações. Ali poderemos ter um início de um negócio saudável coisa que há
tempos não se vê no mercado de transporte rodoviário de cargas.
Aos autônomos cabe exigir o cumprimento da lei, e aos
empresários cabe à aplicação das devidas correções que houver nas tabelas
vigentes.
Muitos têm dúvidas sobre as vantagens do transporte aéreo de cargas, então vamos falar sobre o método mais rápido de transporte existente!
Esse tipo de transporte é recomendado para voos
intercontinentais e de longa distância. Como sua documentação tem emissão
antecipada, faz com que a liberação saia com maior rapidez. Com isso ele se
torna muito eficaz em transportes de amostras, documentos ou projetos urgentes.
Quais
os principais pontos positivos?
Bom, de antemão podemos afirmar que o custo não é um ponto
positivo, mas dependendo da questão em andamento o valor não vai interferir
muito na negociação.
Outro ponto importante de destaque é que a capacidade de carga aérea não é uma das principais vantagens do transporte aéreo de cargas.
A capacidade de carga aérea perde em relação ao transporte rodoviário e do transporte marítimo. Mas ainda assim o transporte aéreo de cargas tem muito a oferecer.
Mas vamos deixar de falar das pequenas desvantagens e vamos
focar nos pontos principais!
Pontos principais do transporte aéreo de cargas
Segue a lista das principais vantagens do transporte aéreo
de cargas:
– Seguro aéreo fica entre 30% a 50% mais em conta que o
marítimo.
– Os aeroportos geralmente estão nas principais cidades e
perto de centros de produções indústrias ou agrícolas, facilitando os acessos.
– Ideal para entregas urgentes, isso já salvou muitas
negociações por conta de prazos.
– As mercadorias são transportadas com mais cautela e com facilidade
dentro dos aeroportos.
– Bom para grandes negociações, onde o prazo de entrega
possa ser um diferencial.
– Excelente para produtos de validade curta.
– Controle de qualidade mais rigoroso e o transporte aéreo
possuí um menor índice de acidentes.
– Economiza no modelo de embalagem, pois não precisa ter uma
proteção tão robusta, devido aos cuidados.
– Possibilidade de aplicar o sistema “Just in time” uma
política agressiva que possibilita algumas reduções de custos, giro de
material/produtos dentro da empresa e capital de giro.
Diante de tantas vantagens, quem ainda não conhece, talvez
possa ter novas ideias para aplicação desta opção no próprio nicho.
Geralmente, quem começa a conhecer as vantagens do transporte aéreo de cargas pensa em expansão e novas possibilidades de negócios.
Recentemente pela manhã, em um
grupo de amigos, fiz algumas inserções de notícias e acabei recebendo um elogio
em uma conversa com um grande líder e não me dei por conta do privilégio que eu
acabava de ter com tal ação,
Talvez movido pela dinâmica que
nos impomos no dia a dia e as turbulências de nossa vida, não nos damos conta
de coisas importantes que ocorrem conosco,
O Senhor a qual me dirigiu o
elogio nada mais é do que um de meus ídolos, e eu nem percebi o que tinha
passado no momento, somente fiz um agradecimento sucinto da palavra que ora foi
me dirigida,
A hora foi passando, as coisas
foram acontecendo, minha rotina foi evoluindo durante o dia, aí as fichas foram
caindo…
Como assim meu ídolo me elogiou?
E eu nada fiz a respeito?
Eu sigo suas conversas, sigo seus
posts, sigo suas ideias, prestigio suas ações, e no momento em que sou elogiado
por ele eu nada fiz?
No final do dia escrevi a ele, e disse que não havia percebido que meu ídolo havia me elogiado, e não perdi a oportunidade, também lhe elogiei!
Exercitando nossa capacidade de reconhecimento
Pois bem meus amigos, precisamos
exercitar nossa capacidade de reconhecer quando somos elogiados, talvez da
maneira mais simples, elogiar as pessoas ao nosso redor!
Elogiando as pessoas que orbitam
em nosso redor tanto no trabalho como em casa, como na padaria, como no
supermercado e etc., nos remete ao exercício do reconhecimento,
Muitas vezes procuramos
satisfazer nosso ego com ações que não surtem efeitos práticos, e nem sempre
nos trazem a satisfação de fato, parece que ao final da ação tudo foi feito
porque deveria ser feito como uma rotina, e não contente, e não satisfeitos,
procuramos mais do mesmo, e nosso ego continua carente,
Os elogios que são direcionados a
nós e que não percebemos, podem satisfazer este vazio em nosso ego, e com
certeza quanto mais exercitarmos nossa capacidade de elogiar mais conseguiremos
identificar quando somos elogiados por pessoas importantes para nosso
crescimento pessoal, espiritual e intelectual, com isso em harmonia nossa saúde
física também será preservada,
Portanto mais do que fazer ações
complexas para receber elogios vazios, façamos ações simples que geram elogios
com sentimentos, e vamos praticar o elogio, olhe no olho de sua esposa e diga o
quanto ela está bonita, olhe no olho do seu filho e diga o quanto ele cresceu
por estar comendo toda a comida, telefone para sua mãe e conte algo que
aconteceu ao seu redor que com certeza virá uma crítica e você irá elogiar a
capacidade dela de percepção no assunto, pergunte ao seu pai como foi o jogo de
futebol e elogie sua capacidade de conhecimento sobre o assunto,
As pessoas precisam ser
provocadas como quando mexemos em um braseiro, e aquela ação nos dá mais calor
para que o elogio seja eficaz e com isso construímos um mundo melhor ao nosso
redor,
As nossas dicas para não ter extravio de mercadorias valem tanto para transportadoras quanto para empresas que vendem pela internet, por quê?
Porque nem sempre o erro é durante o transporte, mas muitas
vezes na empresa que fez a venda e terceiriza as entregas.
Porém se passarmos as dicas para não ter extravio de mercadoria, vamos comentar um pouco sobre os principais motivos de extravio de mercadoria.
Afinal, para tentar evitar ao máximo esse tipo de problema,
precisamos conhecer um pouco sobre eles, assim todos os envolvidos podem tomar
as devidas providências.
São muitos os motivos de extravio de mercadorias?
Se atente nos principais motivos de extravio:
– Endereço errado ou inexistente
– Erro no sistema de impressão de dados da mercadoria
– Embalagens sem identificação alguma
– Falha na logística dos correios
– Falha na logística da transportadora responsável
– Funcionários mal-intencionados
– Furtos / Roubos
Nem sempre existem reais culpados, nem todo sistema é
perfeito, porém, por esse motivo devem-se fazer melhorias em todos os aspectos
para evitar ao máximo que ocorra algum problema.
Mas vamos agora as nossas dicas para não ter extravio de mercadorias:
– Ter um ERP de qualidade
– Contar com transportadoras particulares (não apenas Correios)
– Emitir nota fiscal
– Confirmação dos dados do destinatário/destino
– Pegar o código de rastreio
– Fazer seguro
Entretanto, no final das contas, o extravio de mercadoria afeta 3 entidades: Comprador, Vendedor e Transportador.
Ninguém tem interesse em problemas, pois afeta todo um processo
prejudicando a todos.
Mas nossa equipe espera que tenham aproveitado nossas dicas para não haver extravio de mercadorias e assim os processos do seu negócio cresçam cada vez mais.
A notícia recente que aponta que os níveis de poluição química já chegaram as zonas abissais nos remete a reflexão, verificando os estudos com crustáceos que suportam a pressão e vivem nos mais inóspitos locais onde a profundidade do oceano pode chegar a 11 km, mostram que eles têm em seu organismo materiais que foram proibidos há mais de 40 anos.
Com isso a nossa consciência deve ser extremamente voltada à reflexão de que devemos urgentemente rever nossas fontes de energia, principalmente as utilizadas pelas empresas de transporte rodoviário de cargas, o modal que representa aproximadamente 65% de tudo que se transporta no Brasil.
Visando uma nova categoria de energia de preferência renovável, e, que se adeque a realidade financeira atual, digo isso porque temos hoje um déficit incalculável de valor de remuneração de frete onde não se justifica a renovação de frota e ainda por cima não há programa de renovação de frota por sucateamento, elevando ainda mais o índice de canibalismo, se assim posso chamar o que vivemos hoje no quesito tarifa de frete.
Para que haja uma renovação de frota necessária a atender a demanda no que diz respeito às questões ambientais e que não tenhamos nos estudos descritos acima o componente carbono que é o principal resíduo que emitimos, precisamos de uma renovação forçada pelo governo sucateando a frota mais antiga, para que esta frota dê lugar aos veículos mais modernos e estes com custos operacionais maiores em quantidade de itens disponíveis e mais caros em valores específicos forcem aos operadores a elevar os valores de frete para sustentar o negócio e com isso possibilitem a entrada de novos e melhores meios já existentes como veículos elétricos ou a etanol, ou até mesmo por dirigíveis para longo curso como já está em teste e poderá atender o norte do país considerando a falta de estradas.
Os meios citados já são realidade e deveriam ter nossos olhos voltados a eles, porém não são comercializados por conta dos elevados custos aliados a baixa demanda inicial que só se compensaria com pedidos iniciais de grande volume as indústrias montadoras de caminhões, que gerariam um círculo virtuoso em prol da sustentabilidade mundial e sem sombra de dúvidas trariam inúmeros benefícios a quem utilizar os referidos veículos no que diz respeito ao apelo ambiental.
Indústrias e empresas cada vez mais estão se preocupando com as questões ambientais e em algumas delas os quesitos referentes a compensações ambientais já são vistos pelos departamentos de análise de fornecedores de transporte rodoviário de cargas como um diferencial necessário no momento da contratação do transportador, isso nos remete que é mais do que justo que os empresários do setor se motivem cada vez mais a incrementar seus negócios de maneira mais sustentável.
Algumas
empresas já adotam em seus quadros pessoas responsáveis a pensar diferente para
ter implantado em vossos negócios meios diferentes e com isso saem na frente
sempre que são pressionadas pelo mercado, sabendo disso meus amigos, comecem já
a pensar e agir diferente e quem sabe os resultados sejam melhores.
